Mentes Corporativas Aqui está uma visão da mente corporativa, que é muito interessante, educativa, histórica, completamente verdadeira e histérica, tudo ao mesmo tempo: O padrão estadunidense para bitolas de estradas de ferro (distância entre os dois trilhos) é de 4 pés e 8,5 polegadas. Esta é uma medida muito, muito, estranha. Por quê essa bitola é usada? Porque era essa a medida que eles usavam na Inglaterra e as estradas de ferro dos Estados Unidos foram construídas por ingleses exilados. Por quê os ingleses faziam assim? Porque a primeiras linhas férreas foram construídas pelo mesmo pessoal que construiu as linhas de bonde e eles usavam essa bitola. E por quê "eles" usavam essa bitola, então? Porque o pessoal que construiu as linhas de bonde usou os mesmos gabaritos e ferramentas que eram usados para construir carruagens, que tinham essa distância entre as rodas. Ok! Por quê as carruagens tinham essa distância estúpida entre as rodas? Bem, se eles tentassem usar outras distâncias, as rodas da carruagem poderiam se quebrar em algumas das antigas estradas na Inglaterra, por causa do espaço das trilhas das rodas. Então, quem construiu essas trilhas nas estradas? As primeiras estradas na Europa (e Inglaterra) foram construídas pela Roma Imperial, para suas legiões. As estradas tem sido usadas desde então. E as trilhas das rodas? As carruagens de guerra formaram as primeiras trilhas, as quais todos tinham que se adequar, com medo de destruir suas rodas das carruagens. Desde que as carruagens eram construídas pela Roma Imperial, elas são todas iguais, no que diz respeito às distâncias entre as rodas. O padrão estadunidense de bitola de trem deriva da especificação de uma carruagem de guerra da Roma Imperial. Especificações e burocracias vivem para sempre e essa foi feita porque as carruagens romanas tinham que ser largas o suficiente para acomodar duas traseiras de cavalos de guerra. E assim nós temos a resposta para a nossa pergunta original. Agora, a moral da história... Existe uma extensão interessante para esse história sobre bitolas de trens e traseiras de cavalos. Quando nós vemos um Ônibus Espacial posicionado em sua plataforma de lançamento, existem dois grandes foguetes acoplados nas laterais do tanque principal de combustível. Os engenheiros que projetaram esses foguetes, tinham preferência por fazê-los um pouco mais largos, mas eles tinham que ser transportados de trem, de sua fábrica em Utah até o local do lançamento. A linha de trem que vem da fábrica passa por um túnel, nas montanhas. Os foguetes precisam passar pelo túnel, que é ligeiramente mais largo que os trilhos do trem, que têm a largura aproximada de duas traseiras de cavalo. Então, a maior característica do design daquele que é indiscutivelmente o sistema de transporte mais avançado do planeta, foi determinado há 2 mil anos atrás pela largura da bunda de um cavalo!!! ©Copyright   Esse texto chegou a mim por e-mail e desconheço o autor. Se for você, entre em contato comigo, que eu coloco os créditos. Mas, não vale inventar só pra aparecer :-) ZAMORIM :: Textos :: http://zamorim.com/textos/mentescorporativas.html